انواع بلوف الكمبروسر

التصنيفات: المدونة

من الأجزاء المهمة جداً فى دوائر التبريد حيث توجد على جانبى الضواغط ذات القدرات الكبيرة -الأول يوجد ناحية السحب ويسمى بلف خدمة السحب ومهمته توصيل الضاغط بماسورة السحب – والثانى بلف خدمة الطرد- يوجد ناحية الطرد ومهمته توصيل الضاغط بماسورة الطرد
ولهذين البلفين أهمية كبرى حيث يتم من خلالهما
1- وصل الضاغط بباقى أجزاء الدائرة
2- أمكانية القيام بعمليتى التفريغ والشحن للدائرة من خلالهما
3- أمكانية تثبيت عداد لقياس الضغط (مانومتر ) على كليهما يتم من خلاله مراقبة ضغوط الدائرة أثناء التشغيل لأكتشاف أى خلل يحدث للضغوط مما يسهل أكتشاف الأعطال قبل أن تتسبب فى مشاكل للدائرة
4- أمكانية فك الضاغط للأصلاح أو الصيانة مع الحفاظ على شحنة الفريون دون أهدار.
كما أن هذه البلوف يتم تثبيها على مخارج مواسير الوحدة الخارجية لجهاز التكييف الأسبليت للقيام بتوصيل الوحدتين الداخلية والخارجية من خلالهم
وظيفة بلف الكمبروسر
يعتبر بلف الكمبروسر من أهم مكونات مكيف السيارة، وذلك لأنه يعمل على ضغط غاز الفريون وإيصاله إلى دائرة التبريد ليبدأ المكيف في تدفيق الهواء البارد إلى السيارة، وعند حدوث أي عطل أو خلل للكمبروسر سيؤدي ذلك إلى خلل في نظام التبريد بالكامل، لأن إهمال أي خلل داخل الكمبروسر يترتب عليه تلف بعض الأجزاء الأخرى داخل مكيف السيارة، ويتوفر الكمبروسر في عدة أشكال وأنواع بحسب الشركه المصنعه وطريقة الضغط.

ايه هى أنواع بلوف الكمبروسر صمامات الهواء Pneumatic Valve Types ؟

١) صمامات اتجاهية Directional Valves : مع كل لقطة أو تكة للسولونيد بيتحرك / بيدور البستم أو المحرك الهوائي يمين أوشمال ودة بيكون نوعين هما الأشهر :

* بلف اتجاهي 3/2 : مزود بسوسته / لاي ، وفيه وضعين ، وسولونيد كهربي واحد ، و عدد الفتحات فيه 3 هما ( P – R – A ) .

– الوضع الأول : وضع السوسته / الياي بيحرك البستم مثلا لليمين بفعل ضغط السوسته في حالة عدم تلقيط السولونيد .

– الوضع التاني : وضع السولونونيد الكهربي بيحرك البستم عكس الوضع الأول للشمال بفعل قوة الكهرباء للي بتعمل مجال مغناطيسي بيكون قوته أكبر من ضغط السوسته ونتيجة لكدة بقي عندنا ضغط أعلي من ضغط الياي .

* بلف إتجاهي 5/2 : فيه وضعين ، و 2 سولونيد كهربي ،
و 5 فتحات هما ( P- R – S – A – B ) .

– الوضع الأول : وضع السولونيد (1) بيحرك البستم مثلا لليمين بفعل تلقيط السولونيد ON (1) وعدم تلقيط السولونيد (2) OFF .

– الوضع التاني : وضع السولونيد (2) بيحرك البستم عكس الوضع الأول مثلا للشمال بفعل تلقيط السولونيد (2) ON وعدم تلقيط السولونيد (1) OFF .

وخلي بالك متلقطش الاتنين سولونيد في نفس الوقت لأن البستم هيقف مكانه مش هيتحرك لا يمين ولا شمال?.

٢) صمامات التحكم في السرعة Flow Valves بتتحكم فى إنها تسرع أو تبطئ مشوار السلندر أو البستم أو المحرك الهوائى وديه بتكون خوانق ? Throttles or Restrictors .
وكمان في أنواع بتكون فيها بلوف عدم رجوع علشان تعدي الهواء في اتجاة أو سكة واحدة فقط.
جميع انواع فواصل الزيت

٣) صمامات التحكم في الضغط Pressure Valves بتتحكم فى ضغط الهواء ? وأشهرها نوعين :

* صمام ضبط أقصى ضغط Pressure Relief Valve : صمام أمان Safety لحماية منظومة الهواء ( البلوف – البلوكات – الخراطيم –
الوصلات السريعه ) وبيركب علي الكمبرسور والبلونه Accumulator
كحمايه من الإنفجار?لو الضغط زاد عن الحد المسموح في التصميم.

* صمام تقليل الضغط Pressure Regulator Or Reducer ودة النوع الأكثر استخداما عموما وبيركب علي وحدة الخدمة والصيانة علشان يقلل الضغط اللي خارج من الكومبوروسور
خطوات تشخيص عطل بلف الكمبروسر
عند تشغيل مكيف السيارة إذا لاحظت أن درجة حرارة الهواء لا تبرد، فهناك احتمال كبير أن كمبروسر مكيف السيارة لا يعمل.

ابحث عن وجود أي صدأ أو تسرب للزيت أو تلف الطلاء، لأن نقص الزيت سيؤدي إلى خلل في الكمبروسر نتيجة التآكل، وسيؤدي الاحتكاك المتزايد إلى درجات حرارة غير منتظمة.

تحقق من سلامة الأحزمة الخاصة بجهاز الكمبروسر والتأكد من عدم وجود أي تلف أو اعوجاج بها.

تحقق من سلامة القابض الموجود في مقدمة الكمبروسر، وتأكد من دورانه بحرية لأن تلف القابض سيؤدي إلى حدوث خلل في الكمبروسر نفسه، متسبباً في حدوث تلف بلف الكمبروسر.

ابحث عن أي تسرب في المبردات، لأن حدوث أي تسريب يترتب عليه نظام تبريد منخفض أو تلف بلف الكمبروسر.

أرسل طلبك الآن